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Corte inminente en puente de acceso a yacimiento de potasio

“Siempre me mienten”, aseguró Godoy desde la UOCRA Rincón, dando un ultimátum hasta las 13 horas del 28 de febrero para que se hagan presentes a la secretaria de trabajo los responsables de la construcción del tren minero, caso contrario el corte será definitivo.
Darío Hernán Irigaray
Por Darío Hernán Irigaray

El representante del gremio de la UOCRA en Rincón de los Sauces, Juan Angel Godoy, aseguró que se están movilizando hacia el puente de Patamora para pasar la noche en el lugar y dar comienzo al corte mañana a las 13 horas, en caso de no hacerse presentes en la secretaria de trabajo de la ciudad representantes de la minera Vale.

Según adelantó Godoy, en una charla con el intendente Marcelo Rucci, éste le transmitió que aparentemente recibió una llamada desde Vale donde le prometían que a las 9 horas arribarían a la ciudad para la firma del convenio.

Godoy está cansado y asegura que “siempre le mienten”, ya que lo hicieron viajar hasta la capital neuquina para firmar un convenio y como fue volvió ya que no se pudo concretar.

Desde la policía local aseguraron tener presencia en la margen sur del río Colorado sobre el puente Patamora, pero no trascendió si iban a evitar el corte.

Parece un partido de fútbol, donde Vale deja en manos de Camargo Correa la responsabilidad de la construcción del tendido férrereo, quien a su vez, trasmite su compromiso en las subcontratistas como Skanska, Milisic, CN Sapag, entre otras, y éstas nuevamente a Vale, sin llegar a definir nada.

Desde la UOCRA aseguraron que cada vez serán más los trabajadores desocupados que se ubicarán en el puente de Patamora, ya que es el único paso para llevar personal y material hacia la mina, y aparentemente no permitir el tránsito sobre el mismo es el único medio que tienen para hacerse respetar.

Los más de 500 trabajadores de la construcción desocupados que se encuentran en la localidad tienen ilusiones hace meses de conseguir un trabajo, al menos mientras dure la construcción del tendido férreo, pero nada se sabe concretamente al respecto.

Nadie ha salido oficialmente a informar desde Vale o sus contratistas, o subcontratistas, sobre los plazos reales que se manejan, o cuales son los contratiempos que hacen demorar la obra por más de dos meses.

En algún momento se conoció que desde provincia faltaba algún papel, luego que faltaba la aprobación del proyecto global a nivel nación, pero lo cierto es que no existe ningún documento, comunicación, parte de prensa, ni declaración que avale estas versiones.

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