“Sabemos que el proyecto se habría frenado pero no nos han comunicado nada oficialmente”, dijo en declaraciones a La Mañana de Neuquén.

Si bien la zona mayor favorecida es Malargüe, unos 400 trabajadores de Rincón cruzan todos los días para participar de la obra.

Asimismo, el intendente recordó que en la vía férrea que debía arrancar este año iban a trabajar unas 300 personas más sólo en la primera etapa.

Por otra parte explicó que el rumor hasta ahora era que luego de varias postergaciones el proyecto empezaba entre marzo y abril. Las postergaciones se debieron en parte al pedido de la propia Vale de modificar la traza de la vía férrea del Tren del Potasio, lo que obligó a nuevos trabajos de ingeniería pero sobre todo a las nuevas autorizaciones provinciales teniendo en cuenta que el proyecto atravesaba 5 provincias.

Aclaró que desde que se hicieron esas reuniones para cambiar la traza no hubo más encuentros con la empresa brasileña. De todas formas, sostuvo que el tema del proyecto podría ser tratado en la próxima reunión entre las presidentas de Argentina y Brasil, Cristina Fernández y Dilma Rousseff, que se llevará a cabo en los primeros días de febrero.


Fuente: La Mañana de Neuquén